导语：10月上旬蛋价出人意料涨翻天，一度成为近几年的新高点，使得养殖户的盈利水平再度提升，而近期随着利好因素的逐渐消退，鸡蛋价格开始进入了下行的模式，当前，业者观望心态比较浓厚，那么此波蛋价下跌空间如何，10月下旬行情又有何动向？ 接下来看一下详细分析。
数据来源：钢联数据
10月“火箭蛋”行情再现，蛋市信心再度提升。
10月初蛋价延续9月份的下跌模式，然而从4日起，走势出现逆转，“火箭蛋”再度重现，开启了强势上涨的模式，截止到10月14日，主产区鸡蛋均价为5.95元/斤，较10月3日的5.17元/斤，蛋价在10余天左右的时间，上涨幅度达到15.09%，年内再现新高点，也是近几年少见的高点，完全超出业者预期，且对蛋市信心再度提升，养殖单位延迟淘汰的情况更甚，而近期开始，终端走货弱势，价格亦开始回调，当然当前价格回调，各环节也多有心理预期，且贸易环节为规避风险大多维持较低的库存。
数据来源：钢联数据
供应面持续偏紧，对高蛋价有支撑。
本月高温天气缓解，产蛋率慢慢恢复，但存栏供应水平不高，据Mysteel农产品数据统计，9月份在产蛋鸡存栏为11.19亿只，10月份新开产蛋鸡数量比可淘老鸡减少了13.57%，10月份存栏量理论上为继续下降的趋势，但考虑到蛋价较高，养殖单位惜售延淘的情绪明显，老鸡淘汰量或不高，预计10月份实际的存栏量降幅会比理论淘汰量少，存栏量或小幅下调，当前供应水平不高，也就意味着供应方面对高蛋价有强有力的支撑。
数据来源：钢联数据
新冠疫情散发，蛋价上涨有冲劲，下跌较缓和。
按往年情况，10月份需求会有一个下降，相应的10月份销区到车量会有减少，但从销区市场到车情况来看，截止到10月18日，广东市场日均到车量为53车，北京市场日均到车量为14车，合计到车量与上月同期相比不减反增，由销区市场需求来看，上旬节后学校开学、企业复工带来团膳需求增加，同时食品企业正常开工，也有一定的鲜蛋需求，国庆之后由于人员流动带来疫情反扑，终端囤货，带来市场集中需求增加，前期蛋价上涨动力较为较足，而近期随着疫情缓解，以及北京会议接近尾声，销区集中需求势必减弱，但考虑到局部疫情仍然散发，蛋价下跌较为缓和。
后市预期：下旬蛋价或理性回落，预计空间有限。
当前市场需求不旺，走货快2天慢3天，蛋价整体弱势走低，下旬蛋价或逐渐理性回归，但考虑到一方面受供应面支撑，另一方面受饲料成本、猪肉等农副产品价格高位影响，鸡蛋价格底部尚有支撑，预计此波下调空间有限，空间或在0.30元/斤左右。
