7月10日，中国汽车流通协会发布2022年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月份汽车经销商综合库存系数为1.36，环比下降20.9%，同比下降8.1%，库存水平位于警戒线以下，进入合理范围内。
一、6月库存系数同、环比双降
在疫情管控降级、减征购置税及地方政府发布系列促进汽车消费政策的支持下，6月汽车市场持续回稳复苏。
6月作为半年度任务考核关键点，经销商加大营销力度，保证销售业绩的完成，释放了前期疫情抑制的购车需求。在政策和促销的双重作用下，经销商客流及成交情况明显好转，库存水平大幅下降，进入合理范围。据调查，目前有33.8%的经销商新车优惠幅度加大，32.4%的经销商客流量同比去年有所增长，58.4%的经销商6月新车销量环比5月增长明显。
二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降
高端豪华&进口品牌库存系数为1.15，环比下降17.9%；合资品牌库存系数为1.40，环比下降22.7%；自主品牌库存系数为1.42，环比下降20.7%。购置税减半政策惠及大部分合资及少部分豪华品牌汽车，销量整体向好，库存水平大幅下降。
三、6月份库存深度最高的品牌
得益于国家及地方政府陆续出台的刺激政策，6月份各品牌库存深度均未超过2个月。
四、谨慎预期2022年7月份市场需求合理控制库存
7月份是传统车市淡季，不过部分地区开展大型车展等促销活动，新车集中上市，叠加刺激政策将持续推动销量回升。
继购车补贴、购置税减免等政策出台之后，汽车消费利好消息再次传来。7月7日，商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等。在政策的引导下，进一步促进汽车消费回升和潜力释放，预计7月市场表现与6月基本持平或小幅上升。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
