近日，随着全球物流供应链的恢复，此前高企的海运运价开始下降，部分热门航线运价同比下跌超50%。业内人士表示，海运超级循环已经结束，预计下半年起运价将加速下滑。
波罗的海航运交易所发布的FBX指数显示，6月29日，FBX集装箱海运价格平均为6583美元，较去年9月的历史高点下跌40.9%。其中，中国/远东-北美西海岸航线运价较去年最高运价下跌63.1%；中国/远东-北美东海岸航线运价较去年最高运价下跌54.6%；中国/远东-北欧航线较今年1月历史最高运价下跌29.4%，较去年最高运价下跌26.6%。
波罗的海干散货运价指数跌至12周低点
波罗的海干散货运价指数周二下跌，因所有型船运价指数均下跌。波罗的海干散货运价指数下跌61点，或超2.8%，至2098点，为4月13日以来最低。海岬型船运价指数下跌144点，或近6.5%，至2084点，为逾10周最低水平。海岬型船日均获利下跌1198美元，至17283美元。巴拿马型船运价指数下跌28点或1.1%，至2441点，该指数已连跌11个交易日。巴拿马型船日均获利下降254美元，至21965美元。超灵便型散货船运价指数下跌17点，至2265点，延续6月23日以来的跌幅。
