5月11日,从中国汽车工业协会获悉,4月中国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比分别下降46.2%和47.1%,同比分别下降46.1%和47.6%。1-4月,汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆,同比分别下降10.5%和12.1%。
4月,中国新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆,同比分别增长43.9%和44.6%。1-4月,新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。
据Mysteel统计,截止5月12日,已有19家上市车企公布4月产销数据。数据显示,4月汽车产销同比降幅明显,绝大多数车企产销量不如同期。具体到车企,上汽集团、广汽集团、长安汽车4月产销量位居前三。
从环比来看,除比亚迪和海马汽车外,其余车企4月产销量在环比上均有所下降。其中上汽集团4月产销量环比降幅最大,分别降低62.32%和62.41%。
从同比上看,9成以上车企4月产销量较上年同期有较大降幅。在产量方面,中通汽车产量下降92.25%,安凯汽车同比下降91.87%。在销量方面,【汉马科技(600375)、股吧】下降76.69%;东风汽车下降66.29%。值得一提的是,比亚迪汽车4月产销在同比方面表现优异,分别大涨296.38%和313.23%。
展望未来,乘联会分析指出,5月份全月工作日有20天,较2021年5月多一天。由于五一假期和疫情干扰下的4月提早休假,增多5月工作日数,有利于5月产销增量。由于新冠肺炎疫情和乌克兰危机导致风险与挑战超预期地增多,国内面临稳增长、稳就业、稳物价等新的挑战,车市供需两端也面临持续严峻挑战。